上級運航1（1級）
航海計画に関する注意事項として適切でないものは、次のうちどれか。
- 夜間の出入港は危険なので、日没前に帰港することを心掛ける必要がある。
- 自船の巡航速力と、巡航速力での燃料消費量を把握しておく必要がある。
- 運航者自身の経験が不足している場合は、同乗者に年長者を加える必要がある。
- 航海中の気象・海象の急変に備えて、日程の変更等、計画に柔軟性を持たせる必要がある。
解答 ③
船舶は自動車と違い、水面のコンディションによって燃料消費量が大きく変わります。必ず予備燃料を搭載しましょう。
次のような航海計画を立案した。全航程を12ノットで航行し、Ｄ点に16時00分に到着するには、Ａ点を何時何分頃に出航すればよいか。
下のうちから選べ。ただし、風や海潮流の影響はないものとする。 （試験用海図W150使用）
「出航点Ａ ：馬島北西方海域星岬灯台を磁針方位300°、曰埼灯台を磁針方位015°に見る地点から磁針路245°で航行
第一変針点Ｂ：長島灯台(Oc７ｓ)を右舷正横lこ見る地点で磁針路255°に変針
第二変針点C：西川市東方の赤岬灯台を右舷正横に見る地点で変針
到着点D ：鹿島南東方海域30°-04.6′ Ｎ、134°-42.8′ E 」
- １１時30分頃
- １１時50分頃
- １２時10分頃
- １２時30分頃
解答 ④
試験用海図で作図して解きます。
膨脹式救命いかだの取扱い上の注意事項として適切でないものは、次のうちどれか。
- 救命いかだは、風雨による劣化や船体の動揺による損傷を防ぐため、全部をカバーで覆っておく。
- 自動離脱器に積み付けた場合は、いかだが自動的に膨張するように、作動索を船体に接続しておく。
- 自動離脱器をペイントで塗り固めないようにする。
- FRPコンテナを備え付け以外のロープで固縛しないようにする。
解答 ①
膨張式救命いかだ(ライフラフト)は船を放棄して乗り移るいかだのことです。デッキ上に搭載してありますが、カバーで覆ってしまうと緊急時にスムーズに海面に投下できません。
K丸は、FRP製プレジャーボートで、A船長1人が乗り組み、同乗者1人を乗せ、釣りの目的でマリーナを出港した。釣り場に到着した後、しばらく釣りを行ったが、釣果がなかったことから、他の釣り場に移動することにした。A船長は移動を開始する際、船首方向100メートルのところに大きな岩を視認 したが、岩から離れて航行すれば大丈夫であろうと思い、海図によって付近の水域の状況を確認する必要はないと判断した。A船長は、手動操舵で少し左転して 岩を右舷側に約20メートル離す針路に定め、5ノットの速力で航行を開始した。そして、岩の周囲に暗礁があることに気づかないまま航行を続けたところ、暗 礁に乗り揚げ、船底外板に亀裂を生じ浸水した。上記の海難事故について、その主要原因は、次のうちどれか。
- 水域調査が不十分であった。
- 見張りが不十分であった。
- 速力が過大であった。
- 手動操舵で航行した。
解答 ①
目視で確認できる岩の周辺には水面下(暗岩)や水面すれすれにある岩(洗岩)も存在します。あらかじめ海図等で確認しておきましょう。
上級運航2（1級）
ディーゼルエンジンの特徹について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
解答 ①
ガソリンエンジンは点火プラグによる着火により徐々に燃焼していきますが、ディーゼルエンジンはシリンダ内の高圧縮、高温の空気に燃料を直接噴射させて一気に爆発させるのでガソリンエンジンより振動が大きくなります。
小型高速ディーゼルエンジンの燃料油管系のプライミングの完了は、どのような状態で判断すればよいか。次のうちから選べ。
- 燃料油と空気の泡だけが出るようになった。
- 空気だけが出るようになった。
- 燃料油だけが出るようになった。
- なにも出なくなった。
解答 ③
ディーゼルエンジンは燃料欠乏でエンジンが止まった場合、給油しただけではエンジンがかかってもすぐに止まってしまいます。燃料系統に気泡が混入しているからです。各系統ごとに適切な方法で気泡を抜いていきます(エア抜き)。燃料油だけがにじみ出るようになったらエア抜きは完了です。
予備燃料を搭載していても海の上でのエア抜き作業は大変ですので出港前に燃料残量を点検し、航行中も燃料残量を定期的にチェックしましょう。
９ノットで航⾛した場合の燃料消費量が毎時15リットルの船が、12ノットで航⾛すると９ノットのときの2.4倍の燃料を消費す
る。この船が12ノットで30海⾥を航⾛するときの燃料消費量は何リットルか。次のうちから選べ。
- 60リットル
- 72リットル
- 81リットル
- 90リットル
解答 ④
30海⾥/12ノット＝2.5時間 15リットル×2.5時間×2.4＝90リットル
一般学科（１級・２級・特殊）小型船舶操縦者の心得及び遵守事項
航海計画に関する注意事項として適切なものは、次のうちどれか。
- 陸上の道路のような移動範囲を制限するものが無いので、水上ではあらゆる水域を自由に航行することができる。
- 水上交通は左側通行が原則で、これは万国共通である。
- すべての水域で、速度制限が無いので、周囲に他の船舶がいないときは高速で航行することができる。
- 水上では風潮流の影響を受けるため、同じ位置に留まったり直進することが陸上ほど簡単ではない。
解答 ④
船舶の交通は世界共通で右側通航です。
小型船舶の船長が、大型船舶について知っておかなければならない事項として適切でないものは、次のうちどれか。
- ブリッジからの視認性が良いため、周囲の小型船舶の動静を把握しやすい。
- 舵効きが悪いため、舵を切ってから変針するまでに時間がかかる。
- 緊急にエンジンを停止したときでも、すぐには停船できないことがある。
- 狭い水道を航行するときは、他船の針路を避けられないことがある。
解答 ①
大型船は前方に1キロメートル以上の死角があるものもあります。小型船は大型船から非常に視認しづらくFRP製の小型船舶はレーダーにほとんど映りません。
従って小型船舶は交通量の多い海域を夜間航行する場合はレーダー反射器などを搭載します。
小型船舶の船長が、漁船について知っておかなければならない事項として適切なものは、次のうちどれか。
- 漁船は必ず複数で操業するので、単独でいる場合は近付いても漁具等に絡む危険はない。
- 漁船は操縦性能が良いので、漁網を曳いているときでも他船を容易に避けることができる。
- 操業中は漁に専念しているため、見張りが手薄になることがある。
- 漁船を見かけたら、漁具がでているか否かを確認するために、できるだけ近付く。
解答 ③
漁船は構造上前方の視界の悪い船形のものもあります。十分離れて航行しましょう。
交通の方法（1級・2級）
航行中の2隻の動力船が真向かいに行き会い衝突するおそれがあるとき、両船が互いにとらなければならない航法として正しいものは、次のうちどれか。（海上衝突予防法）
- 針路、速力を保持する。
- 針路を左に転じる。
- 針路を右に転じる。
- 速力を減じる。
解答 ③
「動力船」とはエンジン等の動力を用いて推進する船舶のことです。小型船舶ではモーターボートや水上オートバイ、エンジンで航行しているヨットなどです。
動力船同士が真向かいから来て衝突の恐れがある場合は双方、針路を右に転じるのがルールです。
「見張り」について述べた次の文のうち、正しいものはどれか。（海上衝突予防法）
- 船首方向の船舶に注意力を集中する。
- 双眼鏡は、視界がせばめられるので使用しない。
- 夜間は、レーダーによる見張りに専念する。
- 航行中、錨泊中の別なく周到に行う。
解答 ④
法律では「見張り」は航行中(漂っている場合も含む)、錨泊中の別なく常時あらゆる手段を用いて全周にわたって行えと規定されています。
汽艇等の航法について述べた次の（A）と（B）について、それぞれの正誤を判断し、下のうちからあてはまるものを選べ。（港則法）
(A）汽艇等は、特定港に出入りする場合や通過する場合は、航路を航行しなければならない。
(B）汽艇等は、港内では、汽艇等以外の船舶の進路を避けなければならない。
- （A）のみ正しい。
- （B）のみ正しい。
- ともに正しい。
- ともに誤っている。
解答 ②
大型船、外国船が常時出入港する特定港では小型船舶等は「汽艇等」と呼ばれ、大型船や作業船等は「汽艇等以外の船舶」と呼ばれます。港内(海図に記載されている範囲内)では汽艇等は汽艇等以外の船舶を避けなければなりません。
運航（1級・2級）
ガソリンエンジン（船内外機）の始動方法について述べた次の文のうち、正しいものはどれか。
- リモコンレバーを前進の位置にして、スタータースイッチを入れる。
- リモコンレバーを後進の位置にして、スタータースイッチを入れる。
- エンジン始動後も、しばらくの間、スターターモーターを回転させる。
- リモコンレバーを中立の位置にして、スタータースイッチを入れる。
解答 ④
レバーが中立位置にないと安全装置が働いてスターター(始動モーター)は動きません。実技の講習でも実際に行います。
風速について述べた次の文の（ ）の中にあてはまるものは、下のうちどれか。
「風速は1秒間に空気の移動する距離をメートル毎秒で表すが、風速は絶えず変化するので、通常は観測時前（ ）の平均風速で表されている。」
- 10秒間
- 1分間
- 10分間
- 1時間
解答 ③
台風などの強風時には「瞬間最大風速」を発表する場合もあります。日本の気象庁は通常は10分間の平均風速をm/sで表します。
小型船舶が出入港する場合に注意しなければならない事項として適切でないものは、次のうちどれか。
- あらかじめ、港や水路の状況を調べておく。
- 浅瀬があると思われる所は、高速で通過する。
- 波浪の大きい港口は、沖合から状況を確かめる。
- 夜間の出入港は避けるようにする。
解答 ②
追い波(後ろからの波)を受けて航行すると舵が効きづらいので十分注意してください。
小型船舶で水上スキーやウェイクボードを曳く場合の注意事項として適切でないものは、次のうちどれか。
- 事故防止のため、他の船舶や遊泳者がいる混み合った水域では、行わないようにする。
- 湖など一定の水域では、水上スキーに関する条例、規制等がある場合もあるので事前に確認しておく。
- 旋回するときに発生する遠心力は、低速で旋回圏が大きいほどスキーヤー（ボーダー）が外側に振られる力が大きくなる。
- 船舶には見張り員として、スキーヤー（ボーダー）の見張りを行う者を同乗させ、操縦者に転倒や合図の伝達を行わせる。
解答 ③
桟橋や岸近くで行うと危険です。十分広い水域で行いましょう。また操縦者はスキーヤー(ボーダー)の観察は同乗者に任せて、周囲や他船の状況を確認しましょう。
またロープやスキーヤー(ボーダー)が自船の船尾(船の後ろ側)近くに浮いているときにはエンジンやプロペラの扱いに十分注意してください。
交通の方法（特殊）
「衝突を避けるための動作」をとる際の注意事項として正しいものは、次のうちどれか。（海上衝突予防法）
- 他船に十分近付いてから避航動作を行う。
- 速力を変更するときは徐々に行う。
- 針路の変更はできるだけ小さな角度で行う。
- 他船とは十分な距離を離して通過する。
解答 ④
衝突を避ける動作は十分余裕のある時期に、相手から容易にわかるように大きく動作を行います。
「動力船」に該当しない場合は、次のうちどれか。（海上衝突予防法）
- 水上オートバイがウェイクボードを引いている場合
- 水上オートバイが機関を停止して漂流している場合
- 帆と機関を備えたヨットが、機関を止めて帆走している場合
- 帆と機関を備えたヨットが、機関を中立にして漂流している場合
解答 ③
③は法律上「動力船」ではなく「帆船」になります。
他船との衝突を避けるために機関を後進にかけている場合、行わなければならない汽笛信号は次のうちどれか。（海上衝突予防法）
- 短音1回
- 短音2回
- 短音3回
- 短音5回
解答 ③
右転-1回、左転-2回、後進-3回、疑問信号-5回以上
運航（特殊）
水上オートバイに乗艇する場合の服装について述べた次の文のうち、誤っているものはどれか。
- 身体を保護するためウェットスーツを着用する。
- 状況に応じて、水上オートバイ用の手袋や靴を着用する。
- 救命胴衣の代わりにドライスーツを着用する。
- レースなどでは、ヘルメットや脊椎パットを着用する。
解答 ③
必ずライフジャケットを着用してください。ウェットスーツやドライスーツはライフジャケット替わりにはなりません。
船底部にあるジェットインテークから吸入する水は、何の目的に使われるか。次の内から最も適切なものを選べ。
- 潤滑用及び冷却用
- 冷却用及び推進用
- 推進用及び洗浄用
- 洗浄用及び潤滑用
解答 ②
吸い込んだ水をジェットノズルからの噴射させて推進力に変えると同時にエンジン側に循環させてエンジンを冷却しています。
水上オートバイの各部の名称と役割について述べた次の組み合わせのうち、誤っているものはどれか。
- チョークノブ・・混合気の濃度を調整する。
- ジェットインテーク ・・推進用の水を吸入する。
- 燃料コック・・燃料通路の開閉をする。
- 冷却水点検孔・・機関冷却水を吸入する。
解答 ④
④は循環している冷却水の一部を外部に出して確認するためのものです。
緯度1分は何海里か。次のうちから選べ。
- 1海里
- 10海里
- 60海里
- 100海里
解答 ①
緯度1分は1海里(マイル)–約1.852km
小型船舶操縦者の心得及び遵守事項（湖川）
短時間の航海であれば、船長の判断で定員を超えて乗船させてもよい。
×
「船舶検査証書」に記載された最大搭載人員を守りましょう。12歳未満児は2名で大人1名に換算できます。
船舶検査済票は、定期検査に合格した船舶に交付される。
〇
一般の小型船舶（旅客船以外)は6年ごとに定期検査があります。またその間に中間検査もあります。
残飯や撒き餌は、水生生物が食べるので捨ててもよい。
×
陸上に持ち帰って処分しましょう。また都道府県条例によって船からの撒き餌を禁止されているところもあります。特に湖や池などの閉鎖水面では水質悪化の原因にもなります。
交通の方法(湖川)
狭い水道等を船外機で航行中の小型動力船は、大型船の通航を妨げてはならない。(海上衝突予防法）
〇
小型船舶は狭いところでは水深の深い中心付近しか通ることのできない大型船の通航を妨げないよう右端を航行します。
内陸部の水域では、水上交通の安全や遊泳者の保護等を目的とした条例が制定されているところがある。
〇
琵琶湖などの内水面では都道府県条例によっていろいろな規制があります。
港則法の適用水域は、防波堤の外側の水域も含まれている。
〇
海図に記載された範囲内を「港内」と呼びます。防波堤の外も含まれます。
運航(湖川)
船外機を停止する時には、ストップボタンを押して停止する。
〇
実技講習で行います。
河川の湾曲部付近では、一般に内側の方が深くなっている。
×
内側が浅く、外側が深くなっています。
エンジンを始動するときは、プライマリーポンプ（プライミングポンプ）を使用して、空気をキャブレターに送り込む。
×
「プライマリーポンプ」は燃料を送ります。
春の新月又は満月の頃は、干潮と満潮の差が一般に大きい。
〇
春が1年で一番干満差が大きくなります。新月/満月が大潮、半月が小潮。